2. Tag: Whitehorse – Haines Junction

Am nächsten Tag ging es los. Zunächst ergab sich die Möglichkeit in der City von Whitehorse vergessene Dinge …Chipkarte für den Fotoapparat, Regenjacke usw. …zu besorgen – also alles, was schon mal im Koffer war, aber irgendwie wieder das Weite gesucht hat.

Bevor die große Tour begann besuchten wir den Schaufelraddampfer Klondike II, der von 1937 bis 1950 zwischen Ware auf dem Yukon River zwischen Dawson City und Whitehorse Waren transportierte. Mit 64 Metern war die Klonkdike II der größte Schaufelraddampfer auf dek- aln. In 36 Stunden schaffte sie es bis Dawson, der Rückweg dauerte drei Mal so lange. Durch den Bau eines Highways wurden die Schaufelraddampfer unrentabel. Zunächst wurde die Klondike II in ein Kreuzfahrtschiff umgewandelt, aber 1955 ausrangiert, an Parks Canada gespendet und im Laufe der Jahre restauriert. 1967 wurde die Klondike II zum National Site of Canada ernannt und ist nun eine durchaus sehenswerte Touristenattraktion (Quelle: Elke und Wiki)

Die anschließende Fahrt nach Haines Junction verlief mit 154 Km noch vergleichsweise
entspannt – abgesehen davon, dass uns auf der Schotterpiste eine Glastür zersplitterte.

In Haines Junction gab es die Möglichkeit mit einem Flieger über den Kluane Nationalpark zu fliegen. Der Kluane NP Park wurde 1976 gegründet und ist mit einer Fläche von 22.016 km² der größte Nationalpark Kanadas. 82% der Fläche wird vom Kluane Icefield und den von diesem gespeisten Gletschern bedeckt und ist somit das größte zusammenhängende Gletschergebiet der Erde außerhalb der beiden Pole.

Auch wenn der Flieger mit 315 CanDollar für 1 1/2 Stunden nicht ganz billig war lohnt es sich auf jeden Fall den Flug mitzumachen. Zwar sah das Wetter von unten nicht ganz so viel versprechend ist, oben erschloss sich ein fantastischer Anblick. Dank an dieser Stelle noch einmal an Elke, die uns je nach Bedarf hin und her kutschiert hat. (Quelle: Elke und Wiki).